- Je test een auto-accu met een multimeter: 12,6 volt of hoger betekent vol, onder 12,4 volt moet hij bijgeladen worden, en zakt de spanning tijdens het starten onder 9,6 volt, dan is de accu versleten.
- Meet de rustspanning bij een koude, uitgeschakelde auto, minstens een uur nadat je gereden hebt.
- Een trage start, dimmende koplampen of een klikkend geluid zijn tekenen dat de accu te weinig stroom levert.
- Test je accu voor de winter, want kou haalt een zwakke accu genadeloos onderuit.
Een accu die in de zomer nog net startte, laat je in de winter zomaar staan. De koude ochtenden komen eraan, en juist dan vraagt je auto de meeste startstroom. Met een test van een paar minuten weet je vooraf of je accu de winter haalt. Zo doe je het, met of zonder meter.
Wat zegt de accuspanning over je accu?
De rustspanning is de beste eerste indicatie. Meet je die bij een uitgeschakelde auto, dan hoort een gezonde accu rond de 12,6 volt te staan. Dat staat voor bijna 100 procent lading. Zakt de waarde, dan daalt de lading snel mee: 12,4 volt is ongeveer 75 procent, 12,2 volt de helft en 12,0 volt nog maar een kwart. Kom je onder de 11,8 volt, dan is de accu diep ontladen en heeft hij dringend een lader nodig. Meet altijd minstens een uur nadat je gereden hebt, anders lees je een tijdelijke oppervlaktelading af die te hoog uitvalt.
Hoe test je je accu stap voor stap?
-
Laat de auto minstens een uur staan
Zet alles uit, zodat je de echte rustspanning meet en niet de lading die net van de dynamo komt.
-
Zet je multimeter op gelijkspanning
Kies gelijkspanning (DC) met bereik 20 volt. Rood op de pluspool, zwart op de minpool.
-
Lees de rustspanning af
12,6 volt of hoger is gezond. Zit je onder 12,4 volt, laad de accu dan eerst bij voor je verder test.
-
Meet tijdens het starten
Houd de meter erop en start de auto. Zakt de spanning kort onder 9,6 volt, dan levert de accu te weinig: een teken van slijtage.
-
Controleer of de dynamo bijlaadt
Laat de motor draaien en meet opnieuw. 13,8 tot 14,7 volt betekent dat de dynamo netjes oplaadt.
Let op. Werk aan een uitgeschakelde motor en houd sieraden, ringen en gereedschap weg bij de accupolen. Zorg voor frisse lucht, want een accu kan bij het laden waterstofgas afgeven.
Hoe herken je een zwakke accu zonder meter?
Ook zonder multimeter geeft je auto signalen af. Draait de startmotor traag of hoor je een snel klikkend geluid, dan komt de accu stroom tekort. Dimmen je koplampen zichtbaar op het moment dat je start, of moet je vaker een tweede poging doen, dan is dat hetzelfde verhaal. Tel daar de leeftijd bij op, want de meeste accu's gaan vier tot vijf jaar mee. Twijfel je, laat de accu dan gratis doormeten bij een garage of onderdelenwinkel. Zij gebruiken een belastingtester die de accu onder stroom zet, en dat zegt meer dan spanning alleen.
Waarom je dit juist voor de winter doet
Kou en accu's gaan slecht samen. Bij vriestemperaturen levert een accu een flink stuk minder dan zijn CCA (Cold Cranking Amps, de startstroom die een accu bij min 18 graden nog levert). Tegelijk vraagt koude, dikke motorolie meer kracht om rond te draaien. Een accu die in september twijfelachtig meet, valt in december stil op de oprit. Test je nu, dan heb je nog rustig de tijd om bij te laden of te vervangen. Waarom dat CCA-getal eerlijker is dan de piekstroom op de doos, lees je in piekstroom of CCA.
Accu toch leeg? Zo overbrug je het
Blijkt je accu op en sta je zonder start, dan trek je je auto met een jumpstarter zo weer vlot. Je klemt de slimme, beveiligde klemmen direct op de accupolen, rood op plus en zwart op min. Zodra het scherm 12V Ready toont, start je de motor. Kies een model waarvan de CCA gelijk is aan of hoger dan de EN-waarde op je accu.
- 620 CCA, dekt de meeste benzine- en dieselauto's
- Compact, past in het dashboardkastje
- Slimme klemmen met bescherming tegen ompolen en kortsluiting
Veelgestelde vragen
Bij hoeveel volt is een auto-accu leeg?
Een volle accu staat in rust rond 12,6 volt. Bij 12,4 volt is hij ongeveer driekwart vol, bij 12,0 volt nog maar een kwart. Onder 11,8 volt is de accu diep ontladen en moet hij aan de lader.
Hoe test ik mijn accu met een multimeter?
Zet de meter op gelijkspanning, bereik 20 volt, rood op plus en zwart op min. Meet de rustspanning na minstens een uur stilstand. Meet daarna tijdens het starten: zakt de spanning onder 9,6 volt, dan is de accu zwak.
Hoe weet ik of mijn accu vervangen moet worden?
Een trage start, dimmende koplampen, een klikkend geluid of een accu ouder dan vier tot vijf jaar wijzen op slijtage. Een belastingtest bij de garage geeft uitsluitsel.
Hoe lang gaat een auto-accu mee?
Gemiddeld vier tot vijf jaar. Veel korte ritten, extreme kou en lang stilstaan verkorten die levensduur.
Kan ik mijn auto nog starten met een zwakke accu?
Vaak wel met een jumpstarter. Je klemt hem direct op de accu en start binnen enkele seconden. Vervang daarna wel de accu, want een zwakke accu laat je opnieuw staan.
