- Le courant de crête est un chiffre marketing sans méthode de mesure fixe : les valeurs ne sont pas comparables entre les marques.
- Le CCA (Cold Cranking Amps) mesure la véritable puissance de démarrage à -18°C et figure sur ta propre batterie.
- Certains fabricants communiquent un courant de crête 3 à 5 fois supérieur à la puissance de démarrage réelle.
- Le CCA de ton booster doit être au moins égal au CCA indiqué sur ta propre batterie.
Tu cherches un booster et tu vois partout des chiffres élevés : 2000A, 3000A, voire 8000A. Mais que dit précisément ce chiffre ? La réponse courte : pas grand chose. La réponse plus longue, tu la trouves ci dessous.
Qu'est ce que le courant de crête ?
Le courant de crête est la décharge de courant maximale qu'un booster peut fournir pendant un temps très court, parfois moins d'une milliseconde. Il n'existe aucune norme internationale qui fixe la durée de cette pointe ni la température à laquelle elle est mesurée. Les fabricants peuvent le décider eux mêmes. Résultat : un booster de la marque A avec 1500A de courant de crête peut en pratique être plus faible qu'un booster de la marque B avec 900A de courant de crête, simplement parce que la mesure est faite différemment.
Qu'est ce que le CCA, et pourquoi est ce plus honnête ?
CCA signifie Cold Cranking Amps. C'est la quantité de courant qu'une batterie ou un booster peut fournir pendant 30 secondes à -18°C, sans que la tension ne descende sous 7,2V. C'est exactement la situation dans laquelle tu veux démarrer une voiture par une matinée froide. La norme EN (norme européenne) fixe la méthode de mesure, de sorte qu'une valeur CCA d'une marque soit comparable à celle d'une autre. Cette valeur figure aussi sur ta propre batterie : cherche la mention EN suivie d'un chiffre en ampères.
De combien de CCA as tu besoin ?
Règle simple : le CCA de ton booster doit être au moins égal au CCA indiqué sur ta batterie. Si ta batterie affiche "EN 480A", il te faut un booster d'au moins 480 CCA. Tu veux une marge de sécurité, par exemple pour l'hiver ou une batterie un peu plus ancienne ? Choisis alors un modèle avec le palier de CCA suivant.
Comment trouver le CCA de ta propre batterie ?
La valeur figure sur l'étiquette de ta batterie, à côté de la mention EN ou CCA. Tu trouves généralement ta batterie dans le compartiment moteur, parfois dans le coffre ou sous la banquette arrière. Tu n'y accèdes pas facilement ou tu veux en être sûr : la valeur figure aussi dans le manuel de ton véhicule ou sur le site du constructeur, dans les caractéristiques techniques.
- 960 CCA, mesuré selon la norme EN et indiqué sur le produit
- Assez de puissance de démarrage pour la plupart des voitures essence et diesel
- Commandé avant 17h, expédié le jour même
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre le courant de crête et le CCA sur un booster ?
Le courant de crête est la décharge la plus courte et la plus élevée qu'un booster peut fournir. Il n'existe aucune méthode de mesure fixe, ce qui rend les valeurs non comparables entre les marques. Le CCA est une mesure normalisée à -18°C sur 30 secondes et en dit beaucoup plus sur les performances réelles.
De quel CCA ai je besoin pour ma voiture ?
Cherche le CCA sur ta propre batterie, à côté de la mention EN. Ton booster doit avoir au moins la même valeur. Pour plus de sécurité, ou si ta batterie est déjà ancienne, choisis le palier de CCA suivant.
Le CCA figure t il toujours sur ma batterie ?
Oui, sur presque toutes les batteries modernes, le CCA figure sur l'étiquette à côté de la mention EN ou CCA, suivi d'un chiffre en ampères. Sur les batteries plus anciennes, cela peut manquer. Dans ce cas, tu trouves la valeur dans le manuel de ton véhicule.
Un booster avec un courant de crête plus élevé est il toujours meilleur ?
Non. Un courant de crête plus élevé ne dit rien sur la qualité ou la puissance de démarrage réelle d'un booster. Regarde toujours le CCA. Un booster avec 620 CCA et 1000A de courant de crête est en pratique plus puissant qu'un booster avec 960A de courant de crête mais un CCA faible.
Comment savoir si un booster est fiable ?
Vérifie si le fabricant communique le CCA et l'indique sur le produit. C'est un signe de transparence. Les marques qui ne mentionnent que le courant de crête sans indiquer le CCA donnent peu d'indications sur les performances réelles.
