- Een volgeladen auto, caravan of aanhanger drukt zwaarder op de banden, dus die hebben meer luchtdruk nodig.
- Hoeveel meer staat op het typeplaatje (meestal op de deurstijl of het tankklepje) of in het handboek, vaak enkele tienden bar boven de normale waarde.
- Meet de banden altijd koud en pomp ze op met een compressor met een betrouwbare drukmeter.
- Rij je weer leeg? Zet de spanning dan terug naar de gewone waarde.
Rij je met een volle kofferbak, vier inzittenden en een dakkoffer op vakantie? Dan zijn je banden zwaarder belast dan bij een ritje naar de supermarkt. Voor die extra last hoort een hogere bandenspanning. Hoeveel hoger staat gewoon op het typeplaatje van je auto, en in dit artikel lees je hoe je die waarde vindt en aanhoudt.
Waarom heeft een volgeladen auto meer bandenspanning nodig?
Een band draagt het gewicht van je auto niet met het rubber, maar met de lucht erin. Hoe meer je meeneemt, hoe meer die lucht moet tegenwerken om de band in vorm te houden. Zit er te weinig druk in terwijl de auto zwaar geladen is, dan zakt de band door en buigt de zijwand bij elke omwenteling extra ver. Dat buigen wekt warmte op, en warmte is de grootste vijand van een band.
Naast die warmte krijg je bij een te lage druk onder belasting meer slijtage aan de randen van het loopvlak, een langere remweg en een hoger verbruik. In het uiterste geval loopt de band zo heet dat hij bezwijkt. Daarom geven autofabrikanten twee waarden op: een voor de normale situatie en een hogere voor als de auto vol zit. Die tweede waarde is precies waar je bij een volle vakantieauto naar op zoek bent.
Caravan, aanhanger en camper: waar let je op?
Een caravan of aanhanger heeft een eigen typeplaatje, meestal op de dissel of het chassis, met de bandendruk die bij het toegestane gewicht hoort. Die staat vaak een stuk hoger dan bij een personenauto, omdat de as zwaarder en smaller belast wordt. Een camper rijdt bijna altijd dicht bij zijn maximumgewicht, dus daar hou je in de regel de beladen-waarde aan. Trek je een caravan of aanhanger, dan drukt de kogeldruk bovendien extra op de achteras van je auto, dus verhoog ook daar de spanning volgens het schema in je handboek. Zoek je nog de juiste compressor bij dit alles, dan helpt onze gids over de luchtcompressor voor je auto je op weg.
Zo pomp je de banden op de juiste spanning voor je belading
- Zoek de beladen-waarde op: kijk op het typeplaatje op de deurstijl aan de bestuurderskant of op het tankklepje, of pak het handboek erbij. Bij een caravan of aanhanger kijk je op de dissel of het chassis.
- Meet de banden koud: doe dit voordat je gaat rijden of na hooguit een paar kilometer. Een warme band geeft een te hoge waarde en zet je op het verkeerde been.
- Sluit de compressor aan: steek de stekker in de 12V-aansluiting, schroef het ventiel open en klik de slang op het bandventiel.
- Pomp op tot de juiste bar of psi: stel de gewenste waarde in of hou de meter in de gaten, en pomp tot je precies op de beladen-waarde zit.
- Controleer met de digitale drukmeter: lees af of alle vier de banden (en die van de aanhanger) op de bedoelde druk staan. Vergeet het reservewiel niet.
- Zet na de vakantie terug: rij je weer leeg rond, stel de banden dan terug op de normale waarde, zodat je band niet onnodig hard en stug blijft.
Wat heb je nodig?
Voor dit klusje wil je een compacte 12V-compressor met een goede drukmeter, zodat je onderweg op de camping of langs de weg zelf kunt bijpompen. De Air-300 vult een auto-, caravan- en aanhangerband vlot op de juiste spanning en toont de druk digitaal, zodat je precies op de beladen-waarde uitkomt.
- Digitale drukmeter: stel je waarde in en hij stopt vanzelf
- Geschikt voor auto-, caravan- en aanhangerbanden
- Compact en op 12V, dus altijd mee op reis
Zoek je iets lichters voor af en toe een bandje bijpompen, dan is de Air-200 een prima instapkeuze. Ga je met de camper op pad en wil je startkracht en een compressor in één apparaat, kijk dan naar de Boost Air Plus: een jumpstarter en luchtpomp in één, handig als je onderweg ook een lege accu wilt kunnen overbruggen.
Meet en pomp altijd met koude banden, dus niet na een lange snelwegrit. Rijden warmt de lucht op en verhoogt de druk tijdelijk. Pomp je een warme band precies op de beladen-waarde, dan staat hij afgekoeld juist te zacht. Twijfel je over het exacte cijfer? Het typeplaatje en het handboek van je auto of caravan zijn altijd leidend.
Veelgestelde vragen
Hoeveel extra bandendruk heb ik nodig bij een volgeladen auto?
Doorgaans ligt de beladen-waarde enkele tienden bar hoger dan de waarde voor een lege auto. Het exacte cijfer verschilt per model en staat op het typeplaatje of in het handboek. Hou die opgave aan en verzin geen eigen waarde.
Waar vind ik de juiste bandenspanning voor mijn auto of caravan?
Bij een auto staat het typeplaatje meestal op de deurstijl aan de bestuurderskant of op het tankklepje, en anders in het handboek. Bij een caravan of aanhanger kijk je op de dissel of het chassis. Daarop staan de waarden voor leeg en beladen.
Moet ik de bandenspanning terugzetten na de vakantie?
Ja. Rij je na de reis weer met een lege auto, dan zet je de banden terug op de normale waarde. Anders blijven ze onnodig hard, wat het comfort en de grip in het midden van het loopvlak vermindert.
Kan ik banden oppompen na een lange rit?
Liever niet. Door het rijden wordt de lucht warm en leest de meter te hoog. Meet en pomp de banden koud, dus voor vertrek of na hooguit een paar kilometer, zodat je op de juiste druk uitkomt.
Werkt een 12V-compressor op alle bandenmaten?
De Air-300 pompt auto-, caravan- en aanhangerbanden probleemloos op. Voor een zware camperband controleer je vooraf of de gewenste druk binnen het bereik van de compressor valt. In het handboek van de compressor staat de maximale druk die hij levert.
