Zout en vocht: wat de winter met je accupolen doet

Je accu is nog geen jaar oud en toch start de auto de laatste tijd trager. Voor je een nieuwe accu overweegt, is het de moeite waard om eerst naar de polen te kijken. In de winter is zout op de weg samen met vocht en dooiwater een geduchte combinatie voor de contactpunten van je accu.

Hoe herken je corrosie op je accupolen?

Kijk onder de motorkap naar de plek waar de kabels op de accu klemmen. Zie je een wit, groen of blauwig korstje rond de pool of de klem, dan is dat corrosie. Vaak voelt de klem ook wat los aan, ook al heb je hem niet losgedraaid. Symptomen die daarbij horen: de auto start trager dan normaal, de verlichting flikkert bij het starten, of de auto slaat soms in één keer aan en de volgende dag niet. Dat wisselende gedrag is typisch voor een slecht contact, in tegenstelling tot een accu die structureel leeg is.

Waarom veroorzaken zout en vocht deze corrosie?

Strooizout van de weg komt via je schoenen, de vloermat en spatwater onder de motorkap terecht. Combineer dat met de vochtige lucht van herfst en winter, en je krijgt een elektrochemische reactie op het metaal van de pool en de klem. Die reactie vreet het contactoppervlak aan en laat het bekende korstje achter. Hoe meer het regent en strooit, hoe sneller dit proces gaat. Een auto die vaak buiten staat, loopt meer risico dan een auto in de garage.

Hoe maak je vervuilde accupolen schoon?

Zet eerst de motor uit en maak de minklem los voor je de plusklem aanraakt. Maak de klemmen en de polen schoon met een staalborsteltje of, bij lichte aanslag, met een doekje met een beetje water en zuiveringszout. Droog alles goed af voor je de klemmen terugzet, eerst de plus- dan de minklem. Draai de klemmen stevig maar niet overdreven vast, zodat er goed metaal-op-metaal contact is.

Hoe voorkom je dat de corrosie terugkomt?

Breng na het schoonmaken een dun laagje poolvet aan op de polen en de binnenkant van de klemmen. Dat vet houdt vocht en zout buiten, zonder het contact te verstoren. Controleer de polen een paar keer per winter, zeker als je auto veel buiten staat of als je regelmatig door natte, gestrooide wegen rijdt. Deze paar minuten per seizoen schelen je een hoop gedoe met een auto die met tussenpozen niet wil starten.

Wat betekent dit voor het aansluiten van een jumpstarter?

Slechte polen maken niet alleen het starten met je eigen accu lastiger, maar ook het jumpstarten zelf minder betrouwbaar. Sluit je de slimme klemmen van een jumpstarter aan op een pool vol corrosie, dan kan het contact net zo slecht zijn als bij de eigen kabel. Maak de polen daarom schoon voor je de klemmen aansluit: plus op plus, min op min, direct op de accu. Een los massapunt op het chassis gebruik je alleen als de kabels te kort zijn. Twijfel je over de stappen, lees dan hoe je een jumpstarter gebruikt.