- In de winter levert je accu minder stroom terwijl de startmotor juist meer vraagt. Daardoor start een zwakke accu bij vorst net niet meer.
- Bij 0 graden heeft een accu nog zo'n 65 procent van zijn capaciteit. Korte ritten, ouderdom en sluipverbruik maken het erger.
- Voorkomen doe je met langere ritten, een druppellader en een accu die op tijd getest is.
- Houd een jumpstarter als vangnet in de auto, en kies er een met CCA ruim boven de EN-waarde van je accu.
Het is de klassieke wintermorgen: je draait de sleutel om, de startmotor draait traag rond en dan valt hij stil. Kou is de grootste vijand van je accu. Hieronder lees je waarom een accu het in de winter sneller begeeft, hoe je dat voorkomt en waarom je juist in de koude maanden wat meer CCA-marge wilt.
Waarom raakt een accu in de winter sneller leeg?
Een accu wekt stroom op via een chemische reactie, en die reactie verloopt trager naarmate het kouder wordt. Bij 0 graden levert een gezonde accu nog ongeveer 65 procent van zijn capaciteit, bij strenge vorst nog minder. Tegelijk vraagt je motor juist meer: koude, dikkere olie laat de startmotor zwaarder draaien. Minder stroom beschikbaar, meer stroom nodig. Precies in dat gat blijft een auto met een zwakke accu steken.
Een paar factoren maken het erger. Korte ritten geven de dynamo te weinig tijd om de accu weer bij te laden. Een accu ouder dan vier of vijf jaar heeft minder reserve. En verbruikers die stroom blijven trekken, zoals een dashcam of een slecht sluitend portier, legen de accu ook als de auto stilstaat. Meer hierover lees je in accu ontladen na lang stilstaan.
Zo voorkom je een lege accu in de winter
Met een paar gewoontes houd je je accu de hele winter fit. Loop deze punten na.
- Maak regelmatig een langere rit van minstens 20 tot 30 minuten, zodat de dynamo de accu echt bijlaadt.
- Gebruik een druppellader als de auto lang stilstaat, bijvoorbeeld op een oprit of in een schuur.
- Laat de accu voor de winter testen als hij ouder is dan vier jaar. Zwak wordt bij kou snel te zwak.
- Zet verbruikers uit bij het parkeren en controleer of alle deuren en de kofferklep goed dicht zijn.
- Houd een jumpstarter in de auto, zodat een koude ochtend nooit een probleem wordt.
Waarom je in de winter meer CCA-marge nodig hebt
CCA (Cold Cranking Amps) is de echte startkracht van een accu bij een koude start. Omdat een accu bij kou minder levert, wil je een jumpstarter waarvan de CCA niet gelijk aan, maar ruim boven de EN-waarde op je accu ligt. Die marge vangt precies het verlies op dat de vorst veroorzaakt. Voor een kleine benzineauto volstaat de Boost Mini 3750 met 620 CCA. Rijd je diesel of een grotere motor, of wil je extra zekerheid bij strenge vorst, kies dan de Boost Pro 8250 met 960 CCA. Wil je weten welk getal op jouw accu staat, lees dan hoe je CCA en EN op je accu-etiket leest.
Bewaar je jumpstarter niet in een ijskoude auto. Een lithium-jumpstarter presteert het best tussen ongeveer 10 en 30 graden. Ligt hij de hele nacht in een bevroren auto, dan levert hij tijdelijk minder. Bewaar hem binnen op kamertemperatuur en leg hem pas in de auto als je hem nodig hebt. Laad hem in de winter wat vaker op, want kou versnelt de zelfontlading. Is je accu diep ontladen, gebruik dan ForceStart en alleen als het echt nodig is.
- 960 CCA (Cold Cranking Amps, de echte startkracht bij een koude start), ruime marge voor vorst, diesel en grotere motoren
- Slimme klemmen met bescherming tegen omgekeerde polariteit, kortsluiting en vonken
- Voor 17:00 besteld, dezelfde werkdag verzonden
Veelgestelde vragen
Waarom is mijn accu in de winter zo snel leeg?
Kou vertraagt de chemische reactie in de accu, waardoor hij minder stroom levert. Tegelijk vraagt de koude motor meer startkracht. Een accu die in de zomer nog net voldeed, komt in de winter tekort.
Hoeveel capaciteit verliest een accu bij kou?
Bij 0 graden levert een gezonde accu nog ongeveer 65 procent van zijn capaciteit, bij strenge vorst minder. Daarom wil je in de winter wat meer CCA-marge.
Hoe voorkom ik een lege accu in de winter?
Maak regelmatig een langere rit, gebruik een druppellader bij stilstand, laat een oudere accu testen en zet verbruikers uit bij het parkeren. Houd een jumpstarter achter de hand.
Welke CCA heb ik in de winter nodig?
Kies een jumpstarter met een CCA ruim boven de EN-waarde op je accu, zodat je het koude-verlies opvangt. Voor de meeste benzineauto's is 620 CCA genoeg, voor diesel of extra zekerheid 960 CCA.
Werkt een jumpstarter goed in de kou?
Ja, mits je hem warm bewaart. Een lithium-jumpstarter presteert het best tussen ongeveer 10 en 30 graden. Bewaar hem binnen en laad hem in de winter wat vaker op.
