Een jumpstarter voor je Mercedes-Benz Sprinter: waar let je op?
De Mercedes-Benz Sprinter is een bestelbus (generatie 907/910, vanaf 2018). De CDI-dieselmotoren lopen van de 311 tot de 319, met voor- en achterwielaandrijving en 4x4. Een bestelbusaccu is fors groter dan die van een personenauto, en dat zie je terug in de koudstartstroom. Kijk in de tabel hieronder wat bij jouw motorvariant hoort.
Waarom een bestelbus meer vraagt
Volgens de fabrieksspecificaties zitten de accu's van de Sprinter tussen 660 en 860 CCA. Een dieselmotor vraagt bij het starten meer stroom dan een benzinemotor, en dat geldt hier voor elke uitvoering. Daar hoort een grotere accu bij dan in een personenauto. De Boost Pro 8250 (geschikt tot 960 CCA) dekt elke uitvoering. Rijd je zwaarbeladen, veel korte ritten of vaak in de kou, dan geeft de Boost Max 10200 (geschikt tot 1440 CCA) extra marge.
Het typenummer zegt weinig over de accu
Bij de Sprinter staat het typenummer voor het vermogen, niet voor de accu. Van de 311 tot de 319 vonden we vrijwel dezelfde accuwaarden, met een bovengrens van 860 CCA over de hele reeks. Kies dus niet zwaarder omdat je een 319 rijdt, en niet lichter omdat je een 311 rijdt. Wat telt is de EN-waarde op het etiket van jouw eigen accu.
Stilstand kost je een werkdag
Bij een bestelbus is een lege accu geen ongemak maar verloren tijd. Veel korte ritten laden de accu nooit helemaal vol, en een koelunit, laadklep of omvormer trekt er ondertussen stroom uit. Daardoor sta je met een Sprinter vaker stil dan met een auto die dezelfde leeftijd heeft. Een jumpstarter in de cabine lost dat op zonder te wachten op pechhulp.
Kou, korte ritten en een oudere accu
Een accu levert bij vorst minder stroom, terwijl je motor juist meer kracht vraagt om aan te slaan. Rijd je vooral korte ritten of is je accu al een paar jaar oud, dan is de kans op een lege accu groter, zeker in de winter. Kies in die situaties niet op het randje, maar het net iets sterkere model uit de tabel.
Meer dan alleen starten
Onze jumpstarters kunnen meestal meer dan alleen starten. De meeste modellen werken ook als powerbank voor je telefoon, en de Boost Xtreme 8250 heeft een ingebouwde compressor om je bandenspanning op peil te brengen. Handig om standaard in je Sprinter te bewaren, niet alleen bij pech.
Eerlijk advies, realistische CCA
Wij noemen bewust de CCA-geschiktheid en geen overdreven hoge getallen. De waardes in de tabel komen uit de fabrieksspecificaties per uitvoering, zodat je een jumpstarter kiest die echt bij jouw Sprinter past. Kom je er niet uit? Neem gerust contact met ons op, dan denken we met je mee.
