- Twijfel je? Vervang de accu als hij ouder is dan vier jaar en al traag start bij kou. Rij anders nog een winter door, met een jumpstarter als vangnet.
- Een auto-accu gaat gemiddeld vier tot zes jaar mee. Bij vorst zakt de beschikbare startkracht flink weg.
- Een gezonde accu die soms hapert door korte ritten is nog geen reden om te vervangen.
- Laat de accu meten voordat je beslist. Dat zegt meer dan hoe snel hij vanmorgen startte.
Je accu is een paar jaar oud en start de laatste tijd wat traag. De winter komt eraan en je vraagt je af of je hem nu vervangt of nog een seizoen doorrijdt. Het antwoord hangt af van de leeftijd, een simpele test en hoe vervelend je een keer stilstaan vindt.
Wanneer is vervangen de verstandige keuze?
Vervangen is verstandig zodra meerdere signalen samenvallen. De accu is ouder dan vier jaar, hij start merkbaar trager als het koud is, en een accutest laat een lage capaciteit zien. Ben je met deze accu ooit al eens gestrand, tel dat mee. Een accu waarschuwt zelden netjes van tevoren. Hij houdt het net vol tot de eerste echt koude ochtend en laat je dan staan.
Wanneer kun je nog een winter door?
Is je accu jonger dan vier jaar en komt hij gezond uit de test, dan is er meestal geen reden om te vervangen. Een enkele hapering na veel korte ritten of na een nacht met de verlichting aan zegt weinig over de gezondheid. Laad hem goed bij en kijk of het terugkomt. Rij je vooral korte stukjes, dan wordt de accu tijdens het rijden nooit helemaal vol. Dat los je op met af en toe een langere rit of een acculader, niet meteen met een nieuwe accu.
| Wat je ziet | Wat verstandig is |
|---|---|
| Ouder dan vier jaar en traag starten bij kou | Vervangen |
| Accutest toont een lage capaciteit | Vervangen |
| Al eens gestrand met deze accu | Vervangen |
| Jonger dan vier jaar en gezond bij de test | Doorrijden |
| Hapert alleen na korte ritten | Doorrijden en goed bijladen |
Wat de kou met je accu doet
De kou is de echte test. Bij vorst levert een accu tot 30 tot 60 procent minder startkracht dan op een milde dag. Precies daarom valt een zwakke accu bijna altijd in de winter uit. Die startkracht meet je in CCA (Cold Cranking Amps, de stroom die een accu bij ongeveer min 18 graden nog kan leveren). Een dieselmotor en een grote benzinemotor vragen meer CCA dan een kleine benzineauto, want ze zijn zwaarder aan te slaan. Hoeveel CCA jij nodig hebt, lees je in hoeveel CCA moet een jumpstarter hebben en op de pagina wat is CCA.
Let op met garantie. Gaat een accu binnen de garantietermijn stuk, dan is de voorwaarde meestal dat hij goed onderhouden en geladen is gebleven. Een accu die helemaal leeg is gelopen of bevroren, valt daar vaak buiten. Wat in jouw geval geldt, staat in de garantievoorwaarden van je accu of bij je merkdealer. Dit is algemene informatie: kijk het daar na voordat je een oude accu afschrijft.
Twijfel je? Rij door met een vangnet
Kun je niet kiezen, dan is er een middenweg. Rij nog een winter door op je huidige accu en leg een jumpstarter in de kofferbak. Sta je op een koude ochtend stil, dan sluit je de slimme klemmen direct op de accupolen aan, rood op de pluspool en zwart op de minpool, en start je zelf. Bij een diep ontladen accu schakelt de ForceStart-functie de beveiliging even uit, zodat het alsnog lukt. Zo koop je jezelf de tijd om de accu op je eigen moment te vervangen, in plaats van langs de weg.
- 620 CCA (Cold Cranking Amps, de startkracht bij een koude start), genoeg voor de meeste benzineauto's
- Diep ontladen accu? ForceStart start hem alsnog
- Voor een diesel of grote motor pak je de sterkere Boost Pro 8250 met 960 CCA
Veelgestelde vragen
Hoe oud mag een auto-accu worden?
Gemiddeld gaat een accu vier tot zes jaar mee, afhankelijk van gebruik en klimaat. Veel korte ritten en strenge winters bekorten dat. Na vier jaar is het slim om hem elk najaar te laten meten.
Kan ik met een oude accu de winter nog doorkomen?
Als hij gezond uit een accutest komt, meestal wel. Leg een jumpstarter in de auto als vangnet, zodat een koude ochtend je niet verrast. Komt de test laag uit, vervang hem dan liever voor de vorst.
Waarom valt mijn accu juist in de winter uit?
Bij kou levert een accu tot 30 tot 60 procent minder startkracht, terwijl een koude motor juist meer vraagt. Een accu die in de zomer nog net meekwam, redt het daardoor in de winter vaak niet meer.
Is een accutest betrouwbaar?
Een goede test meet de capaciteit van de cellen, niet alleen de spanning, en zegt daarmee veel meer over de echte gezondheid. Veel garages en onderdelenwinkels doen die test snel en vaak gratis.
Vervalt mijn garantie als de accu een keer leegloopt?
Dat hangt af van de garantievoorwaarden van je accu. Een keer bijladen is meestal geen probleem, maar volledig leeglopen of bevriezen kan wel meetellen. Kijk je voorwaarden na of vraag het je merkdealer.
