Jumpstarter met of zonder compressor, powerbank of zaklamp?

Een jumpstarter is er kaal, maar ook als alleskunner met compressor, powerbank en zaklamp. Op verkoopplatforms zie je steeds vaker die 4-in-1-combi's. Handig, maar je betaalt al snel voor functies die je nooit gebruikt. Of erger: je koopt een combi die te licht is voor je motor. Hieronder lees je hoe je de juiste combinatie kiest.

Wat doen een compressor, powerbank en zaklamp precies?

De drie extra functies lossen elk een ander probleem op. De compressor pompt je band weer op spanning, bijvoorbeeld na een lekke band of voor een lange rit. De powerbank laadt onderweg je telefoon of laptop. De zaklamp helpt je in het donker langs de weg, vaak met een knipper- of SOS-stand. Zit alles in één apparaat, dan heb je in de kofferbak maar één ding nodig.

Let op: geen van deze extra's maakt de jumpstarter sterker. De startkracht zit in de CCA-waarde. Meer daarover lees je in wat CCA precies is en in piekstroom of CCA.

Eerst de CCA, dan de extra's

De volgorde is simpel. Kijk eerst welke CCA je motor nodig heeft, en pas daarna welke functies je wilt. Een kleine benzineauto heeft rond de 480 tot 620 CCA genoeg. Een diesel, SUV of camper vraagt fors meer, richting 900 CCA en hoger. Koop je een combi die er goed uitziet maar te weinig CCA levert, dan sta je alsnog stil. Dat is precies de valkuil bij goedkope alleskunners.

Welke combinatie past bij jou?

Rijd je een kleine benzineauto en wil je onderweg ook je banden kunnen oppompen, dan is de Boost Air Micro logisch. Die levert 480 CCA, heeft een compressor tot 10,3 BAR en weegt weinig. Wil je puur zekerheid bij het starten en geen compressor, dan pak je de Boost Mini 3750 met 620 CCA. Voor een zwaardere diesel, bestelbus of camper heb je meer nodig. De Boost Xtreme 8250 combineert 1920 CCA met een compressor van ongeveer 45 L/min en een powerbank tot 65 W, ook voor je laptop.

Twijfel je tussen kaal en compleet? Kijk hoe vaak je de compressor echt zou gebruiken. Pomp je maandelijks je banden bij, dan verdient een combi zich terug. Ligt er al een compressor in de schuur, dan is een kale jumpstarter goedkoper en lichter.

Waar let je op bij een goedkope alleskunner?

Een combi is zo sterk als zijn zwakste onderdeel. Let daarom op drie dingen. Kijk eerst naar de echte CCA-waarde, niet naar een grote piekstroom op de doos. Piekstroom zegt weinig over of je motor daadwerkelijk aanslaat. Controleer daarna de compressor: wat is de maximale druk in BAR, en stopt hij automatisch bij de ingestelde spanning? Een pomp zonder automatische stop pompt je band zo te hard op. Kijk tot slot naar het gewicht en het formaat. Een alleskunner die je door zijn omvang toch thuislaat, helpt je langs de weg niet.

Onze eigen combi's kiezen bewust voor eerlijke cijfers. De Boost Air Micro noemt 480 CCA en een compressor tot 10,3 BAR met een automatische stop per modus. De Boost Xtreme 8250 doet hetzelfde op zwaar niveau, met 1920 CCA en een compressor van ongeveer 45 L/min. Zo weet je vooraf wat je krijgt, zonder verrassingen bij de eerste pech.