Pourquoi AutoXtreme choisit les valeurs CCA plutôt que le pic de courant

Gijs, oprichter van AutoXtreme, met een Boost Max jumpstarter. Tekst: een koelkast koop je niet op hoe snel het lampje aangaat. Bij jumpstarters is piekstroom dat lampje, daarom meet AutoXtreme CCA-geschiktheid.

Résumé

« Tu n'achètes pas un frigo en fonction de la vitesse à laquelle le voyant s'allume. Tu le choisis parce qu'il reste froid. »

Pour les jumpstarters, c'est pareil. Le pic de courant est souvent un chiffre marketing impressionnant qui peut être trompeur dans la pratique, et il n'est en plus ni mesurable de façon univoque ni vraiment comparable. C'est pourquoi AutoXtreme choisit les valeurs CCA : une mesure plus honnête de ce qu'un jumpstarter peut vraiment fournir quand tu en as besoin. Grâce à notre parcours de développement et au contact personnel avec différents fabricants, nous avons acquis de nouvelles connaissances, et avec cette approche transparente, nous prenons une nouvelle direction.

Rood accu-waarschuwingslampje dat oplicht op het instrumentenpaneel van een auto
01

Het lampje versus echte prestaties

De quote raakt precies de kern van betrouwbare techniek. Het gaat niet om een kort moment waarop iets “even” goed lijkt te werken, maar om prestaties die blijven leveren wanneer het erop aankomt. Bij jumpstarters is piekstroom dat lampje: het kan een korte, indrukwekkende piek aangeven, maar het vertelt weinig over hoe goed een jumpstarter presteert in realistische situaties zoals kou of een zwakke accu.

Zoekresultaten met concurrerende jumpstarters die adverteren met 4000A tot 8000A piekstroom en mAh-capaciteit, zonder CCA-waarde
02

Waarom piekstroom in de markt vaak misleidend is

Piekstroom is in de markt een verkooppraatje geworden dat weinig zekerheid biedt. Het is een theoretische, zeer kortdurende piek en doordat er geen uniforme meetmethode bestaat, zijn piekwaardes slecht vergelijkbaar en lastig te controleren. Daarnaast zien we dat sommige fabrikanten bewust misleidende piekwaardes en opgeblazen mAh-capaciteiten communiceren die niet overeenkomen met de werkelijke accucapaciteit. Daardoor is het voor klanten moeilijk te bepalen wat ze écht kopen en of een jumpstarter in de praktijk doet wat wordt beloofd.

Bosch S4 027 auto-accu met op het etiket 630A (EN), 70Ah en 12V
03

Wat je in de praktijk nodig hebt om te starten

Een motor starten vraagt zelden om alleen een korte piek. In de praktijk is vooral stabiele, vol te houden kracht nodig, zeker bij lage temperaturen of wanneer een accu al verzwakt is. Juist daarom is het belangrijk om te kijken naar de CCA-waarde, die je eenvoudig kan terugvinden op de accu zelf (630A (EN) in de afbeelding) of in de voertuigspecificaties online. Dáár zit het verschil tussen een jumpstarter die alleen “op papier” indrukwekkend lijkt en een jumpstarter die je in het echt weer veilig op weg helpt.

01

Het lampje versus echte prestaties

De quote raakt precies de kern van betrouwbare techniek. Het gaat niet om een kort moment waarop iets “even” goed lijkt te werken, maar om prestaties die blijven leveren wanneer het erop aankomt. Bij jumpstarters is piekstroom dat lampje: het kan een korte, indrukwekkende piek aangeven, maar het vertelt weinig over hoe goed een jumpstarter presteert in realistische situaties zoals kou of een zwakke accu.

02

Waarom piekstroom in de markt vaak misleidend is

Piekstroom is in de markt een verkooppraatje geworden dat weinig zekerheid biedt. Het is een theoretische, zeer kortdurende piek en doordat er geen uniforme meetmethode bestaat, zijn piekwaardes slecht vergelijkbaar en lastig te controleren. Daarnaast zien we dat sommige fabrikanten bewust misleidende piekwaardes en opgeblazen mAh-capaciteiten communiceren die niet overeenkomen met de werkelijke accucapaciteit. Daardoor is het voor klanten moeilijk te bepalen wat ze écht kopen en of een jumpstarter in de praktijk doet wat wordt beloofd.

03

Wat je in de praktijk nodig hebt om te starten

Een motor starten vraagt zelden om alleen een korte piek. In de praktijk is vooral stabiele, vol te houden kracht nodig, zeker bij lage temperaturen of wanneer een accu al verzwakt is. Juist daarom is het belangrijk om te kijken naar de CCA-waarde, die je eenvoudig kan terugvinden op de accu zelf (630A (EN) in de afbeelding) of in de voertuigspecificaties online. Dáár zit het verschil tussen een jumpstarter die alleen “op papier” indrukwekkend lijkt en een jumpstarter die je in het echt weer veilig op weg helpt.

Rood accu-waarschuwingslampje dat oplicht op het instrumentenpaneel van een autoZoekresultaten met concurrerende jumpstarters die adverteren met 4000A tot 8000A piekstroom en mAh-capaciteit, zonder CCA-waardeBosch S4 027 auto-accu met op het etiket 630A (EN), 70Ah en 12V

Daarom kiest AutoXtreme voor CCA-waardes

CCA (Cold Cranking Amps) laat zien hoeveel startvermogen een jumpstarter daadwerkelijk levert, juist onder koude omstandigheden. Daarmee is het een eerlijkere en relevantere maatstaf dan een piekwaarde die vooral marketingwaarde heeft.

Om die reden introduceren we momenteel ons volledige jumpstarterassortiment opnieuw, waarbij we voortaan de CCA-waarde duidelijk op het product vermelden. Zo weet je vooraf precies wat je koopt en wat de jumpstarter in de praktijk levert.

Boost Mini jumpstarter met 12V en 3750A op de voorkant, de oude vermelding met piekstroom

Voor

Boost Mini 3750 jumpstarter met de tekst voor 12V-accu's tot 620 CCA op de voorkant, de nieuwe vermelding

Na

Tirer
AutoXtreme in gesprek bij de fabrikant, samen kijkend op een laptop met jumpstarters in de schappen op de achtergrond

Onze ambitie

Achter de schermen zijn we continu bezig met ontwikkelen en verbeteren. Tijdens onze reis in ontwikkeling en door persoonlijk contact met diverse fabrikanten hebben we beter inzicht gekregen in hoe vermogens worden bepaald en hoe prestaties in de praktijk uitpakken. Die kennis helpt ons om keuzes te maken die niet alleen goed klinken, maar vooral kloppen.

Onze ambitie is om de markt eerlijker te maken en te innoveren op een transparante manier. AutoXtreme wil dat klanten precies weten waar ze op kunnen rekenen: duidelijke informatie, betrouwbare prestaties en producten die doen wat ze beloven. Net als bij een koelkast draait het niet om het lampje, maar om prestaties die blijven leveren.

Welke past bij jou?

ModelBoost Basic 3000 - 480 CCA - Booster de démarrageBoost Basic 3000Boost Air Micro - 480 CCA - Booster de démarrage avec compresseurBoost Air MicroBoost Mini 3750 - 620CCA - Booster de démarrageBoost Mini 3750Boost Slim 12000 - 760CCA - Booster de démarrageBoost Slim 12000Boost Pro 8250 - 960CCA - Booster de démarrageBoost Pro 8250Boost Slim 16000 - 960CCA - Booster de démarrageBoost Slim 16000Boost Slim 20000 - 1200CCA - Booster de démarrageBoost Slim 20000Boost Max 10200 - 1440CCA - Booster de démarrageBoost Max 10200Boost Xtreme 8250 - 1920CCA - Booster de démarrage avec compresseurBoost Xtreme 8250Boost Dual 12400 - 2880CCA - Booster de démarrage 12/24VBoost Dual 12400
CCA-geschiktheidtot 480 CCAtot 480 CCAtot 620 CCAtot 760 CCAtot 960 CCAtot 960 CCAtot 1.200 CCAtot 1.440 CCAtot 1.920 CCAtot 2.880 CCA
Batterij8.000 mAh8.000 mAh10.000 mAh12.000 mAh16.000 mAh16.000 mAh20.000 mAh24.000 mAh32.000 mAh84.000 mAh
Benzinemotortot 6,5 Ltot 6,5 Ltot 7 Ltot 8 Ltot 10 Ltot 10 Ltot 11 Ltot 12 Ltot 16 Ltot 45 L
Dieselmotortot 3,5 Ltot 3,5 Ltot 4 Ltot 6 Ltot 6,5 Ltot 6,5 Ltot 6,6 Ltot 7 Ltot 12 Ltot 45 L
CompressorNeeJaNeeNeeNeeNeeNeeNeeJaNee
Powerbank15 W15 W15 W18 W15 W18 W18 W100 W65 W12 W
Spanning12 V12 V12 V12 V12 V12 V12 V12 V12 V12 V / 24 V