Welke jumpstarter is geschikt voor Citroën Jumper?

Citroën Jumper
In het kort
  • Voor een Citroën Jumper kies je de Boost Pro 8250, ongeacht de motorvariant. De accuwaarden lopen van ongeveer 640 tot 950 CCA, afhankelijk van motor en bouwjaar.
  • Je accu heeft een CCA-waarde (de koudstartstroom, die staat als EN op het accu-etiket). Een jumpstarter heeft zelf geen CCA: het getal geeft aan tot welke accu-CCA hij geschikt is. Kies een model dat geschikt is tot minimaal de waarde van jouw accu.
  • Voor elke Jumper is de Boost Pro 8250 (geschikt tot 960 CCA) de juiste keuze. De lichtere modellen komen niet boven deze accuwaarden uit.
  • Hieronder vind je per motorvariant direct de passende jumpstarter, met de bijbehorende accu-CCA.

Wat is CCA en waarom bepaalt het je keuze?

CCA (Cold Cranking Amps) is de startkracht die je accu bij kou levert. Hoe zwaarder de motor en hoe kouder het is, hoe meer er nodig is. De waarde staat als EN op je accu. Een jumpstarter heeft zelf geen CCA: het getal geeft aan tot welke accu-CCA hij geschikt is, dus kies een model dat past bij de EN-waarde van jouw Jumper. Wil je de volledige uitleg, de normen (EN, SAE, DIN) en vuistregels per motortype? Lees dan wat CCA precies is en waarom het je keuze bepaalt. Hieronder zie je per Citroën Jumper-motorvariant welke jumpstarter geschikt is.

Citroën Jumper

Jumpstarter-keuze

Citroën Jumper

Welke jumpstarter past bij jouw Citroën Jumper?

Per motorvariant zie je de accu-CCA en welke jumpstarter daarbij geschikt is. CCA staat voor Cold Cranking Amps, de startstroom bij kou. Op je accu-etiket staat diezelfde waarde als EN, de Europese meetnorm. Het getal op de jumpstarter geeft aan tot welke accu-CCA hij geschikt is. De Jumper is een bedrijfswagen, dus reken op meer dan bij een personenauto.

Motorvariant Accu-CCA Aanbevolen jumpstarters
Citroën 250, vanaf 2006 | 2.0 BlueHDi 110Diesel 680 - 950 CCA (EN)
Citroën 250, vanaf 2006 | 2.0 BlueHDi 130Diesel 680 - 950 CCA (EN)
Citroën 250, vanaf 2006 | 2.0 BlueHDi 130 4x4Diesel 640 - 950 CCA (EN)
Citroën 250, vanaf 2006 | 2.0 BlueHDi 160Diesel 640 - 950 CCA (EN)
Citroën 250, vanaf 2006 | 2.0 BlueHDi 160 4x4Diesel 640 - 950 CCA (EN)
Citroën 250, vanaf 2006 | 2.2 BlueHDi 120Diesel 875 - 950 CCA (EN)
Citroën 250, vanaf 2006 | 2.2 BlueHDi 140Diesel 875 - 950 CCA (EN)
Citroën 250, vanaf 2006 | 2.2 BlueHDi 165Diesel 800 - 950 CCA (EN)
Citroën 250, vanaf 2006 | 2.2 BlueHDi 180Diesel 950 CCA (EN)
Citroën 250, vanaf 2006 | 2.2 HDi 110Diesel 800 - 950 CCA (EN)
Citroën 250, vanaf 2006 | 2.2 HDi 120Diesel 800 - 950 CCA (EN)
Citroën 250, vanaf 2006 | 2.2 HDi 130Diesel 800 - 950 CCA (EN)
Citroën 250, vanaf 2006 | 2.2 HDi 130 4x4Diesel 800 - 950 CCA (EN)
Citroën 250, vanaf 2006 | 2.2 HDi 150Diesel 800 - 950 CCA (EN)
Citroën 250, vanaf 2006 | 3.0 HDi 145Diesel 850 - 950 CCA (EN)
Citroën 250, vanaf 2006 | 3.0 HDi 155Diesel 850 - 950 CCA (EN)
Citroën 250, vanaf 2006 | 3.0 HDi 160Diesel 850 - 950 CCA (EN)
Citroën 250, vanaf 2006 | 3.0 HDi 180Diesel 850 - 950 CCA (EN)
Citroën 250, vanaf 2006 | 2.2 HDi 100Diesel 800 - 920 CCA (EN)

Hoe leveren we dit advies? We lezen per Jumper-uitvoering de accuspecificaties uit de fabrikantendatabase en bepalen de koudstartstroom (EN/CCA). Die verschilt per motor en bouwjaar, dus zie je een range. Een jumpstarter heeft zelf geen CCA-waarde: het getal geeft aan tot welke accu-CCA hij geschikt is. Kies een model dat geschikt is tot minimaal de EN-waarde van je accu. Voor de uitvoeringen in deze tabel is de Boost Pro 8250 het zwaarste model dat je nodig hebt. Het etiket op je eigen accu blijft de zekerste bron.

Genoemde jumpstarters

Bespaar €15,00
AutoXtreme Boost Pro 8250 jumpstarter, vooraanzicht met LED-scherm
Boost Pro 8250 - 960CCA - Jumpstarter960 CCA Aanbiedingsprijs€174,95 Normale prijs€189,95
  • Geschikt voor 12V-accu's tot 960 CCA
  • 16.000 mAh: tot 40 starts én 15W powerbank
  • Geforceerde start en zaklamp met SOS voor noodgevallen

Een jumpstarter voor je Citroën Jumper: waar let je op?

De Citroën Jumper is een bedrijfswagen (generatie 250, vanaf 2006). De HDi- en BlueHDi-dieselmotoren lopen van 2.0 tot 3.0 liter, in vermogens van 100 tot 180 pk. Een bedrijfswagenaccu is groter dan die van een personenauto, en dat zie je terug in de koudstartstroom. Kijk in de tabel hieronder wat bij jouw motorvariant hoort.

Waarom een bedrijfswagen meer vraagt

Volgens de fabrieksspecificaties zitten de accu's van de Jumper tussen 640 en 950 CCA. De grootste uitvoeringen lopen op tot 950 CCA, even hoog als de Fiat Ducato en de Renault Master en daarmee de bovengrens van deze hele reeks bedrijfswagens. Daar hoort een grotere accu bij dan in een personenauto. De Boost Pro 8250 (geschikt tot 960 CCA) dekt elke uitvoering in de tabel. Twijfel je, kijk dan op het etiket van je eigen accu: die EN-waarde is de zekerste bron.

Dezelfde bus onder drie namen

De Jumper is technisch dezelfde bedrijfswagen als de Peugeot Boxer en de Fiat Ducato, en dat zie je terug in de accuwaarden. Ook een groot deel van de campers in Nederland staat op dit chassis. Rijd je een camper op Jumper-basis, jumpstart dan de startaccu die de motor voedt en niet de huishoudaccu die je koelkast en verlichting voedt.

Stilstand kost je een werkdag

Bij een bedrijfswagen is een lege accu geen ongemak maar verloren tijd. Veel korte ritten laden de accu nooit helemaal vol, en een koelunit, laadklep of omvormer trekt er ondertussen stroom uit. Daardoor sta je met een Jumper vaker stil dan met een auto van dezelfde leeftijd. Een jumpstarter in de cabine lost dat op zonder te wachten op pechhulp.

Kou, korte ritten en een oudere accu

Een accu levert bij vorst minder stroom, terwijl je motor juist meer kracht vraagt om aan te slaan. Rijd je vooral korte ritten of is je accu al een paar jaar oud, dan is de kans op een lege accu groter, zeker in de winter. Ligt de EN-waarde op je etiket dicht bij de 960 CCA waar de Boost Pro 8250 geschikt tot is, dan geeft de Boost Max 10200 (geschikt tot 1440 CCA) extra marge.

Meer dan alleen starten

Onze jumpstarters kunnen meestal meer dan alleen starten. De meeste modellen werken ook als powerbank voor je telefoon, en de Boost Xtreme 8250 (geschikt tot 1920 CCA) heeft een ingebouwde compressor om je bandenspanning op peil te brengen. Handig om standaard in je Jumper te bewaren, niet alleen bij pech.

Eerlijk advies, realistische CCA

Wij noemen bewust de CCA-geschiktheid en geen overdreven hoge getallen. De waardes in de tabel komen uit de fabrieksspecificaties per uitvoering, zodat je een jumpstarter kiest die echt bij jouw Jumper past. Kom je er niet uit? Neem gerust contact met ons op, dan denken we met je mee.

Veelgestelde vragen over een jumpstarter voor de Citroën Jumper

Welke jumpstarter heb ik nodig voor mijn Citroën Jumper?

De Boost Pro 8250 (geschikt tot 960 CCA, Cold Cranking Amps, de startkracht bij een koude start) dekt elke uitvoering van de Jumper. De accu's liggen volgens de fabrieksspecificaties tussen 640 en 950 CCA. In de tabel hierboven zie je per motorvariant de bijbehorende accu-CCA.

Werkt een jumpstarter ook bij een koude motor in de winter?

Ja, mits de CCA van de jumpstarter gelijk is aan of hoger dan de EN-waarde op je accu. Een diesel vraagt bij kou meer startstroom, dus kies een model met wat marge. Voor de Jumper is de Boost Pro 8250 in alle gevallen ruim genoeg, ook bij vorst.

Waar zit de accu in een Citroën Jumper?

Bij een bedrijfswagen zit de startaccu lang niet altijd onder de motorkap. Hij kan ook onder een stoel of onder de vloer zitten, met vaste aansluitpunten in de motorruimte om op te jumpstarten. Kijk in het instructieboekje waar hij bij jouw uitvoering zit. De koudstartstroom (EN/CCA) staat op het etiket van de accu; twijfel je over de waarde, dan gebruik je de tabel hierboven als richtlijn voor jouw motorvariant.

Werkt het ook met een tweede accu voor een koelunit of laadklep?

Ja. Je sluit de jumpstarter aan op de startaccu, die de motor voedt. Een tweede accu voor een koelunit of laadklep belast die startaccu wel zwaarder, dus een model met marge is dan verstandig.

Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons