Hoe leveren we dit advies? We lezen per Trafic-uitvoering de accuspecificaties uit de fabrikantendatabase en bepalen de koudstartstroom (EN/CCA). Die verschilt per motor en bouwjaar, dus zie je een range. Een jumpstarter heeft zelf geen CCA-waarde: het getal geeft aan tot welke accu-CCA hij geschikt is. Kies een model dat geschikt is tot minimaal de EN-waarde van je accu. Het etiket op je eigen accu blijft de zekerste bron.
Een jumpstarter voor je Renault Trafic: waar let je op?
De Renault Trafic is een bestelbus (generatie III, vanaf 2014). De 1.6 en 2.0 dCi zijn allebei diesel, in vermogens van 90 tot 170 pk. Een bestelbusaccu is fors groter dan die van een personenauto, en dat zie je terug in de koudstartstroom. Kijk in de tabel hieronder wat bij jouw motorvariant hoort.
Waarom een bestelbus meer vraagt
Volgens de fabrieksspecificaties zitten de accu's van de Trafic tussen 640 en 870 CCA. De dCi-diesels vragen bij het starten meer stroom dan een benzinemotor. Daar hoort een grotere accu bij dan in een personenauto. De Boost Pro 8250 (geschikt tot 960 CCA) dekt elke uitvoering. Rijd je zwaarbeladen, veel korte ritten of vaak in de kou, dan geeft de Boost Max 10200 (geschikt tot 1440 CCA) extra marge.
Het vermogen zegt weinig over de accu
Opvallend bij de Trafic: de zwaarste 2.0 dCi 170 heeft niet de zwaarste accu. De hoogste waarde die we in de specificaties vonden hoort bij een 1.6 dCi 120. Kies dus op wat er op jouw accu-etiket staat en niet op het vermogen van je motor. In de tabel hieronder staat per uitvoering wat de fabrikant opgeeft.
Stilstand kost je een werkdag
Bij een bestelbus is een lege accu geen ongemak maar verloren tijd. Veel korte ritten laden de accu nooit helemaal vol, en een koelunit, laadklep of omvormer trekt er ondertussen stroom uit. Daardoor sta je met een Trafic vaker stil dan met een auto die dezelfde leeftijd heeft. Een jumpstarter in de cabine lost dat op zonder te wachten op pechhulp.
Kou, korte ritten en een oudere accu
Een accu levert bij vorst minder stroom, terwijl je motor juist meer kracht vraagt om aan te slaan. Rijd je vooral korte ritten of is je accu al een paar jaar oud, dan is de kans op een lege accu groter, zeker in de winter. Kies in die situaties niet op het randje, maar het net iets sterkere model uit de tabel.
Meer dan alleen starten
Onze jumpstarters kunnen meestal meer dan alleen starten. De meeste modellen werken ook als powerbank voor je telefoon, en de Boost Xtreme 8250 heeft een ingebouwde compressor om je bandenspanning op peil te brengen. Handig om standaard in je Trafic te bewaren, niet alleen bij pech.
Eerlijk advies, realistische CCA
Wij noemen bewust de CCA-geschiktheid en geen overdreven hoge getallen. De waardes in de tabel komen uit de fabrieksspecificaties per uitvoering, zodat je een jumpstarter kiest die echt bij jouw Trafic past. Kom je er niet uit? Neem gerust contact met ons op, dan denken we met je mee.
