- Zet de avond voor de eerste vorstnacht je auto uit de wind, laad je jumpstarter op en controleer een accu ouder dan 4 jaar.
- Bij vorst levert je accu minder CCA (Cold Cranking Amps, de startkracht bij een koude start), terwijl je motor juist meer vraagt.
- Dek je voorruit af of zet de auto in de garage, dan hoef je niet te krabben en koelt de accu minder ver af.
- Start je toch niet, dan krijg je de auto met een jumpstarter met genoeg CCA binnen een paar minuten weer aan.
De weersvoorspelling meldt de eerste nachtvorst en je weet het al: morgenochtend staat er misschien een auto die niet meteen aanslaat. Met een paar minuten voorbereiding vanavond voorkom je dat. Hieronder staat precies wat je nu al kunt doen, zodat je morgen gewoon wegrijdt.
- Auto uit de wind of in de garage zetten
- Leeftijd en gedrag van je accu checken
- Jumpstarter opladen en binnen handbereik leggen
- Voorruit afdekken tegen ijs
- Ruitenwisservloeistof met antivries controleren
Waarom zet je de auto uit de wind?
Wind voert de kou sneller af dan stilstaande lucht, dus een auto in de tocht koelt sneller en verder af dan een auto die beschut staat. Kun je in een garage of tegen een muur parkeren, doe dat dan vanavond. Dat scheelt een paar graden op je accu en op de motorolie, en dat merk je morgenochtend direct terug in hoeveel kracht je accu nog heeft.
Hoe check je of je accu de vorst aankan?
Een accu van 4 jaar of ouder levert minder reservecapaciteit dan een nieuwe, en dat verschil wordt bij vorst extra zichtbaar. Let de laatste weken op signalen: een startmotor die trager draait, binnenverlichting die dimt bij het starten, of een auto die 's ochtends net wat langer nodig heeft. Herken je dat, dan is de kans groot dat de eerste echte vorstnacht de druppel is. Twijfel je hoeveel CCA je accu nodig heeft, lees dan hoeveel CCA een jumpstarter moet hebben.
Waarom leg je vanavond al een jumpstarter klaar?
Een jumpstarter is je vangnet als de accu het morgenochtend toch niet redt. Laad hem nu vol op, want een jumpstarter die weken ongebruikt lag, kan zelf ook wat lading verloren hebben. Starten gaat in drie stappen: je sluit de slimme klemmen direct op de accu aan, plus en min, je wacht op de 12V Ready-indicator en dan start je de auto. Een los massapunt op het chassis gebruik je alleen als de kabels te kort zijn om de accu te bereiken. De volledige uitleg staat in hoe je een jumpstarter gebruikt.
Waarom helpt een afgedekte voorruit?
Een afdekhoes of gewoon een oude deken over de voorruit scheelt je morgen krabben, en dat is meer dan comfort. Terwijl je staat te krabben, laat je vaak de motor stationair draaien om te ontdooien. Dat kost extra brandstof en levert bij een zwakke accu nauwelijks bij. Zonder ijs op de ruit stap je direct in en rij je weg, wat je accu ook meteen weer laat opladen via de dynamo.
Waarom nu al de ruitenwisservloeistof controleren?
Gewone ruitenwisservloeistof bevriest in de leiding zodra het vriest, en dan heb je bij de eerste vieze weg helemaal niets om je ruit schoon te spuiten. Vul bij met een variant die tegen vorst kan voor het echt koud wordt. Dat kost twee minuten en voorkomt een bevroren leiding die je pas in het voorjaar weer ontdooit.
"Doe deze ronde niet pas als de eerste vorst al is aangekondigd voor vannacht. Loop hem elk najaar één keer standaard af, dan sta je nooit voor verrassingen."
Toch geen start? Dit doe je dan
Heb je alles gedaan en slaat de auto morgenochtend alsnog niet aan, dan is een jumpstarter met genoeg CCA je snelste oplossing. Voor de meeste benzine- en dieselauto's is de Boost Pro 8250 met 960 CCA een veilige keuze. Rijd je een kleinere stadsauto, dan volstaat de Boost Mini 3750 met 620 CCA vaak al.
- 960 CCA, genoeg voor de meeste benzine- en dieselauto's
- Start in drie stappen: klemmen op de accu, wachten op 12V Ready, starten
- Voor 17:00 besteld, dezelfde werkdag verzonden
Veelgestelde vragen
Wat kun je de avond voor de eerste vorstnacht het beste doen?
Zet de auto uit de wind of in de garage, laad je jumpstarter op en dek de voorruit af. Is je accu ouder dan 4 jaar, houd dan extra rekening met een moeizame start.
Waarom start mijn auto slechter bij de eerste vorst?
Je accu levert bij kou minder stroom, terwijl de dikkere motorolie de startmotor juist meer laat werken. Die twee effecten samen zorgen dat auto's vooral bij de eerste vorst niet aanslaan.
Hoe weet ik of mijn accu de winter haalt?
Let op een tragere startmotor of dimmende verlichting bij het starten. Is je accu ouder dan 4 tot 5 jaar, laat hem dan preventief doormeten voordat de vorst toeslaat.
Helpt het om de motor te laten warmdraaien voor ik wegrijd?
Nee, dat kost vooral brandstof en laadt de accu nauwelijks bij. Rijd liever meteen rustig weg, dan warmt de motor sneller op en laadt de dynamo de accu wel echt bij.
Welke jumpstarter houd ik het beste klaar voor de winter?
Voor de meeste benzine- en dieselauto's is de Boost Pro 8250 met 960 CCA een veilige keuze. Rijd je een kleine stadsauto, dan is de Boost Mini 3750 met 620 CCA vaak voldoende.
