- Startbooster, accubooster, starthulpapparaat en jumpstarter zijn vier namen voor hetzelfde apparaat.
- Een acculader is wel echt iets anders: die vult je accu langzaam, een jumpstarter geeft alleen de zet om te starten.
- Startkabels zijn geen apparaat maar een verbinding, en die hebben altijd een tweede auto nodig.
- Vergelijk apparaten op CCA, want dat is het enige getal dat bij alle merken hetzelfde betekent.
Je zoekt iets om je auto mee te starten en komt vier woorden tegen: startbooster, accubooster, starthulp en jumpstarter. Webshops gebruiken ze door elkaar, en dat maakt vergelijken lastiger dan nodig. De korte versie: het gaat om hetzelfde apparaat. Wat er wel echt van verschilt, lees je hieronder.
Vier namen, één apparaat
Een jumpstarter is een draagbare accu met klemmen eraan. Je klemt hem op je autoaccu, hij levert een korte, krachtige stroomstoot, en daarmee draait je startmotor rond. Startbooster, accubooster, boosterpack en starthulpapparaat beschrijven precies dat. Het verschil zit in het woord, niet in de techniek.
Waarom dan vier namen? "Booster" komt uit het Engels en werd hier overgenomen door de eerste aanbieders. "Starthulp" is de Nederlandse omschrijving en wordt vooral door pechhulpdiensten gebruikt. "Jumpstarter" is inmiddels de meest gangbare term in webshops. Zoek je op een van de vier, dan kom je bij dezelfde categorie uit.
Wat wél anders is: een acculader
Een jumpstarter geeft in een paar seconden een grote stroomstoot en start je motor. Hij laadt je accu niet op. Een acculader doet het omgekeerde: die geeft uren achtereen een kleine stroom en vult je accu wel echt. Voor pech langs de weg heb je de eerste nodig, voor een accu die structureel leegloopt de tweede.
Dit is het onderscheid dat er in de praktijk het meest toe doet. Staat je auto stil en wil je nu weg, dan is een jumpstarter het antwoord. Loopt je accu elke week leeg omdat je alleen korte ritjes maakt, dan lost een jumpstarter het symptoom op en niet de oorzaak. Meer daarover lees je in korte ritten en een lege accu.
En startkabels dan?
Startkabels zijn geen apparaat maar een verbinding tussen twee auto's. De stroom komt uit de accu van de hulpverlenende auto. Ze zijn goedkoop en gaan jaren mee, maar je hebt altijd iemand anders nodig, en die persoon moet ook nog willen en durven. Sta je op een lege parkeerplaats of in het donker langs de weg, dan heb je er niets aan.
Een jumpstarter heeft die tweede auto niet nodig. De volledige afweging tussen die twee staat in startkabels of jumpstarter.
Waar vergelijk je ze dan wel op?
Nu je weet dat de namen niets zeggen, blijft de vraag waarop je dan wel vergelijkt. Kijk naar de CCA (Cold Cranking Amps), de startstroom die het apparaat 30 seconden lang levert bij min 18 graden. Dat cijfer is genormeerd, dus 960 CCA bij het ene merk betekent hetzelfde als 960 CCA bij het andere.
Piekstroom, vaak als 8000A of 12000A op de doos, is dat niet. Er is geen norm die voorschrijft hoe lang die piek duurt of bij welke temperatuur hij gemeten wordt. Waarom dat getal zo vaak misleidt, staat in piekstroom of CCA.
| Wat je wilt | Wat je nodig hebt | Waarom |
|---|---|---|
| Nu starten, zonder tweede auto | Jumpstarter, startbooster of accubooster | Zelfde apparaat, kies op CCA |
| Nu starten, iemand staat naast je | Startkabels | Goedkoop, maar altijd een tweede auto nodig |
| Een accu die steeds leegloopt bijladen | Acculader | Een jumpstarter laadt je accu niet op |
| Starten en banden oppompen | Jumpstarter met compressor | Twee soorten pech met één apparaat |
Welke CCA hoort bij jouw auto?
De vuistregel is dat de CCA van je jumpstarter minstens gelijk moet zijn aan de EN-waarde op je eigen accu. Die staat op het etiket, naast de aanduiding EN. Een kleine benzineauto zit vaak rond de 480, een middenklasser rond de 620 en een diesel al snel op 960 of meer.
- 620 CCA, genoeg voor de meeste benzineauto's en kleine diesels
- Slimme klemmen met bescherming tegen ompolen, kortsluiting en vonken
- Voor 17:00 besteld, dezelfde werkdag verzonden
"Laat je niet gek maken door de naam op de doos. Een startbooster en een jumpstarter zijn hetzelfde. Zoek de EN-waarde op je eigen accu op en vergelijk die met de CCA van het apparaat. Dat is de hele afweging."
Veelgestelde vragen
Is een startbooster hetzelfde als een jumpstarter?
Ja. Startbooster, accubooster, boosterpack, starthulpapparaat en jumpstarter zijn allemaal namen voor hetzelfde apparaat: een draagbare accu met klemmen die je motor start.
Wat is het verschil tussen een jumpstarter en een acculader?
Een jumpstarter geeft in seconden een grote stroomstoot en start je motor, maar laadt je accu niet op. Een acculader geeft uren achtereen een kleine stroom en vult je accu wel. Voor pech onderweg heb je de eerste nodig.
Zijn startkabels hetzelfde als een accubooster?
Nee. Startkabels verbinden twee auto's met elkaar en hebben dus altijd een tweede auto nodig. Een accubooster levert de stroom zelf en werkt ook als je alleen staat.
Waarop vergelijk ik verschillende jumpstarters?
Op CCA (Cold Cranking Amps). Dat is een genormeerde meting, dus vergelijkbaar tussen merken. Piekstroom is dat niet, want er is geen norm die vastlegt hoe die gemeten wordt.
Hoeveel CCA heb ik nodig?
Minstens de EN-waarde die op je eigen accu staat. Een kleine benzineauto zit vaak rond 480, een middenklasser rond 620 en een diesel op 960 of meer.
Laadt een startbooster mijn accu op?
Nee. Hij geeft alleen de stroomstoot om te starten. Daarna laadt je accu weer op tijdens het rijden, via de dynamo. Blijft hij leeglopen, dan is de accu zelf aan vervanging toe.
