- Een lege of zwakke accu is veruit de meest voorkomende reden dat je auto niet start.
- Korte ritjes, kou en een accu ouder dan 4 jaar versnellen het probleem aanzienlijk.
- Een jumpstarter lost de directe pech op. Daarna check je waarom de accu leeg was.
- Start je auto na jumpstarten opnieuw snel leeg? Dan is de oorzaak niet alleen de accu.
Je draait het sleuteltje om en er gebeurt niets. Of je hoort een zwak, traag klikgeluid. Je bent niet alleen: een lege of zwakke accu is de meest voorkomende oorzaak van autopech in Nederland. Maar het is niet de enige mogelijkheid. Dit zijn de vijf meest voorkomende oorzaken en wat je direct kunt doen.
Oorzaak 1: lege accu
Dit herken je aan een traag ronddraaiende startmotor, een klikgeluid of helemaal geen reactie terwijl de verlichting en het dashboard het nog doen. Oorzaak: te lang stilgestaan, de verlichting laten branden, of te veel korte ritjes waarbij de accu nooit goed oplaadt. Oplossing: jumpstarten met een jumpstarter of startkabels, daarna minstens 20 minuten rijden om de accu bij te laden via de dynamo.
Oorzaak 2: slijtende of defecte accu
Als de auto na jumpstarten wel start maar na een dag stilstaan opnieuw leeg is, is de accu waarschijnlijk aan het einde van zijn levensduur. Accu's gaan gemiddeld 4 tot 6 jaar mee. Een garagehouder of autopartwinkel kan de accu meten, vaak gratis. Bij een slijtende accu helpt jumpstarten tijdelijk, maar vervanging is de echte oplossing.
Oorzaak 3: startmotor defect
Als je een hard, kort klikgeluid hoort maar de motor niet ronddraait, of als jumpstarten niets helpt terwijl de accu vol is, kan de startmotor defect zijn. Dit is een mechanisch probleem dat je niet zelf oplost: naar de garage.
Oorzaak 4: brandstofprobleem
Draait de motor wel rond maar slaat hij niet aan? Dan is er mogelijk geen brandstof, een verstopte brandstoffilter of een probleem met de brandstofpomp. Check eerst of de brandstofmeter echt niet op nul staat. Dit vereist ook een garage als jumpstarten geen effect heeft.
Oorzaak 5: zekering of elektrisch probleem
Geen enkel teken van leven bij het omdraaien van de sleutel? Controleer de zekeringen. In de handleiding staat welke zekering bij de startmotor hoort. Een doorgeslagen zekering vervangt je zelf. Bij een groter elektrisch probleem heb je een diagnoseapparaat nodig.
Veelgestelde vragen
Hoe weet ik of mijn accu leeg of kapot is?
Een lege accu laad je op via de dynamo of een acculader, waarna de auto normaal start. Een kapotte accu raakt snel opnieuw leeg, ook na opladen. De zekerste test is een professionele accutest bij een garage, die de gezondheid van de cellen meet en niet alleen de spanning.
Wat doe ik als jumpstarten niet helpt?
Als de auto na correct jumpstarten nog steeds niet start, is de oorzaak niet de accu. Meest waarschijnlijk: startmotor defect, brandstofprobleem of een groter elektrisch probleem. Bel in dat geval de wegenwacht of een garage.
Hoe lang duurt het om een lege accu bij te laden via de dynamo?
Bij snelwegrijden laadt een volledig lege accu in 30 tot 60 minuten voldoende op voor een volgende start. Korte stadsritjes zijn niet genoeg: die verbruiken meer stroom dan de dynamo opwekt. Voor volledig opladen gebruik je beter een externe acculader.
Kan ik de accu zelf meten?
Met een multimeter meet je de spanning: een gezonde volle accu toont 12,6V of hoger. Onder 12,0V is de accu leeg, onder 11,5V is er mogelijk celbeschadiging. Een echte accutest die de capaciteit meet doe je bij een garage, omdat spanning alleen niet genoeg zegt.
Wanneer is een accu aan vervanging toe?
Gemiddeld na 4 tot 6 jaar, afhankelijk van gebruik. Signalen: accu raakt snel leeg na stilstand, auto start traag bij kou, of de accutest toont lage capaciteit. Bij twijfel laten meten. Een nieuwe accu kost minder dan een onverwachte wegenwacht-oproep.
